Смотреть больше слов в «Толковом словаре русского языка»
НИКАРАГУАНСКИЙ, -ая, -ое 1. см. никарагуанцы. 2. Относящийся кникарагуанцам, к их языку (испанскому), национальному характеру, образужизни, культуре, а также к Никарагуа, ее территории, внутреннему устройству,истории; такой, как у никарагуанцев, как в Никарагуа.... смотреть
Сангина Сан Сакур Сакай Сак Сайра Сайка Сайгак Сайга Сагуин Саган Сага Саар Русинка Русин Русак Руна Рука Руина Руга Руан Рнк Риска Риск Рисинка Рис Ринк Ринг Рин Рик Рига Риа Раус Расин Раса Ранний Ранка Раний Рангунский Рангун Ранг Рана Ракун Ракс Ракк Рак Раис Раина Рагу Рага Нус Нуринский Нураг Нуканий Нуйкин Нуга Нуг Нина Никс Никарагуанский Никарагуа Никак Ника Нии Нигрина Ниагарский Ниагар Науский Наус Наурский Наур Наука Нарк Нансук Нанси Нанка Нанайка Нана Накр Найра Най Наин Нагасаки Нагар Наган Нагайка Кусина Кусака Кус Курский Курск Курс Курник Куринский Курганский Курганник Курганинский Курган Курак Курагинский Курага Кура Куний Кунгас Кунг Кунак Кун Кукан Кук Куга Кси Ксанин Ксана Круг Крис Кринка Крин Крикун Крикса Крик Красун Краскин Краска Краса Краник Кран Край Краинский Краина Крага Кнур Кнр Кникус Книга Киска Киса Кирка Кирин Кирик Кираса Кира Кинин Киник Кинг Кина Кикс Кик Кий Кианг Каурка Каури Каунас Каска Касик Карский Каркас Карка Карина Карий Карга Карасик Карасий Каракас Карагинский Караган Кара Канун Канский Канск Каннский Каннара Канна Канкан Канаус Канарский Кан Каки Кака Кайс Кайрка Кайрак Кайра Каирский Каир Каинский Каин Каик Кагуан Каганский Каган Каг Искринка Искра Иск Исак Исай Исаак Иса Ирка Ириска Ириса Иринка Ирина Ирга Иранский Иранка Иран Иракский Ирак Инна Инкский Инк Ингурский Ингури Ингра Инга Икс Икринка Икра Икарус Икар Игуана Игрунка Игрун Игра Игарский Игарка Гуск Гусар Гусак Гус Гурийка Гурий Гуран Гура Гуннский Гунн Гун Гук Гуарана Гуанин Грин Граус Гранка Гранин Граник Гран Грай Гнус Гну Гирин Гик Гаура Гас Гарус Гаркун Гарканий Гаринский Гарин Гарик Ганский Ганс Ганна Ганка Ганин Гана Гак Гайсин Гайка Гайана Гай Аура Ауксин Асура Асуан Асу Аск Асан Арский Арсин Арник Аркан Арка Арк Арин Арийка Арианский Арианин Ариан Аргус Аргунский Аргун Аргинин Арауканский Араукан Аракс Арак Анус Анри Анна Анкарский Анкара Анк Анисий Анис Анин Аникин Сани Санин Аникий Аник Санки Ангина Ангарский Ангарск Сара Сарай Саран Сарган Ангар Ананий Анани Сау Сауна Сиг Сигара Ананасик Ананас Синий Синур Анакруса Сирийка Аккра Сирин Акарин Акан Акакий Айсинг Айран Аир Агинский Агарский Агар Ага Сиу Акарина Аки Акр Син Сикарий Сигарка Сари... смотреть
1) Орфографическая запись слова: никарагуанский2) Ударение в слове: никарагу`анский3) Деление слова на слоги (перенос слова): никарагуанский4) Фонетиче... смотреть
Ударение в слове: никарагу`анскийУдарение падает на букву: аБезударные гласные в слове: никарагу`анский
НИКАРАГУАНСКИЙ, -ая, -ое 1. см. никарагуанцы. 2. Относящийся к никарагуанцам, к их языку (испанскому), национальному характеру, образу жизни, культуре, а также к Никарагуа, её территории, внутреннему устройству, истории; такой, как у никарагуанцев, как в Никарагуа.... смотреть
Przymiotnik никарагуанский nikaraguański
-ая, -ое. прил. к никарагуанцы, к Никарагуа.
прил.nicaragüense, nicaragüeño
nicaraguayen {-gwajɛ̃}
Начальная форма - Никарагуанский, винительный падеж, единственное число, мужской род, неодушевленное
прилаг.нікарагуанський
никарагуанский никарагу`анский (от Никар`агуа)
никарагу'анский
nicaraguayen
nikaraguanisch.
Нікарагуанскі
нікарагуанскі
Nicaraguan
Никарагуанский канал (Nicaragua Canal) — в республике Никарагуа (см.) находится один из перешейков между водами Атлантического и Великого океанов, который давно обратил на себя внимание удобством для соединения вод этих двух бассейнов. Еще в XVI в., по словам историка Гомара, Карл V наметил исследование перешейка с этой целью; в 1795 г. предполагали перерезать его каналом чрез оз. Никарагуа и р. Сан-Хуан. Первая попытка топографического исследования перешейка для этой цели сделана была в 1830 г. по повелению голландского короля Вильгельма II; затем разведки производили Эд. Барнет и Эд. Бельчер в 1837 г.; 2-й проект канала разработан был Бейли и принц. Луи Наполеоном, 3-й — американским инженером Чайльдсом в 1852 г., Томэ де Гамондом в 1858 г. Тем временем янки утилизировали водные пути Н. перешейка, основав пароходную К°, с Вандербильтом во главе, для отправки товаров транзитом в Калифорнию; при помощи мин они расширили самые опасные проходы среди стремнин Сан-Хуана, и пароходы их, с 1854 г., стали пробегать в 2 дня расстояние в 265 км от С.-Хуана дель Норте (Грейтаун) на бер. Караибского (Антильского) моря до зап. берега озера Н.; отсюда сообщение по перешейку до Великого океана шло сухим путем. В 1872—73 г. дальнейшие разведки перешейка сделаны были Буллем. Около 1877 г. начаты были научные исследования Дариенского и Панамского перешейков; результатами их были проекты, склонявшиеся на проведение канала чрез озеро Никарагуа. Характерной чертой одного из проектов, именно Бланше, было расширение площади озера Никарагуа затоплением долин Рио Гранде и Сан-Хуана и образование водовместилища, сходного по положению с Мраморным морем между Босфором и Дарданеллами. Проект Вирле д‘Ау (Aoust), предлагавшийся на международном конгрессе коммерческой географии в 1878 г., предполагал осушить озеро Никарагуа шлюзами, направив одну часть вод его в Атлантический, другую — в Тихий океан, и утилизировать осушенное русло течения для русла канала; при этом полагалось, что часть издержек по проведению канала окупится культурой плодороднейших земель, в количестве 700000 га, осушенного озера. За этим проектом последовали другие, и в 1880 г. образовалась Сев.-Амер. К° для постройки Н. канала в конкуренцию Панамскому каналу, но К° эта распалась, и позже образовалась новая американская; ныне действующая К°, Maritime Canal С° of N., принявшая проект американского инженера Менаколя (1885 г.), по которому потребуется построить, по длине канала, всего 7 шлюзов — 4 на зап. и 3 на восточной стороне его. Длина канала от Грейтауна, на берегу Караибского моря, до м. Брито, на берегу Великого ок. = 271,7 км; из них придется прорыть около 64 км или даже менее (до 45 км), а остальная линия канала пойдет уже существующими водами pp. и озер. Предполагается, что проход судов по каналу потребует 30 час. К° <sup> </sup> Никарагуанского канала вошла в соглашение с республиками Никарагуа и Коста-Рикой и в феврале 1889 г. приступила к работам. Н. канал начинается от гавани Грейтаун у устья Сан-Хуана и идет по долине р. Дезеадо, а не по руслу Сан-Хуана для избежания мелководья и других препятствий, а затем, посредством 1, 2 и 3 шлюзов, на расстоянии 5,05, 16,96 и 20,18 км от Грейтауна, поднимается на высоты. 9,45, 18,59 и 32 м; Дезеадо и Хуанилья, рукав Сан-Хуана, перерезается каналом, и излишек вод их отводится в побочные каналы, тогда как верхнее течение Дезеадо утилизируется между шлюзами 1 — 3. К западу от 3-го шлюза лежит водораздел между р. Сан-Хуан и озером Никарагуа, который, на расстоянии 4,69 км в длину, должен быть перерезан; средняя высота его 66,21 м выше ур. Атлантического океана. В 60 км от места своего начала канал достигает р. Сан-Хуан, который перегораживается здесь плотиной Очоа, на высоте 17,07 м, так что на остальное расстояние в 103,86 км до озера Никарагуа, уровень вод которых лежит на в 33,53 м над уровнем моря, остается всего один уклон в 1,21 м. Рио Сан-Карлос, впадающая в Сан-Хуан близ Очоа, должна быть отведена или запружена. По ту или западную сторону озера Никарагуа канал, согласно проекту Менаколя, идет по долине р. Лахос, перерезает главный водораздел на высоте 46,63 м над уровн. моря, питается водами Рио Гранде и ее притока Тола и следует далее по долине Рио Гранде до Брито на Великом океане, пройдя расстояние в 261,7 км от Брейтауна. Шлюзы предполагаются в 198,12 м длины, 24,38 м ширины, а глубина канала в самых мелких местах 8,53 м, между тем как ширина его по дну от 24 — 36,57 м, а на поверхности 56,08 — 87,78 м (в Сан-Хуане даже от 152,40 — 477,20 м). В Сан-Хуане, между стремнинами Торо, придется сделать большие дноуглубительные работы. Хотя перешеек Никарагуанского канала гораздо шире, чем Панамский, но зато на нем совсем нет крутых гор, и кроме того, здесь можно воспользоваться большим озером и судоходными реками, так что в настоящее время он признан более удобным для соединения вод Атлантического и Тихого океанов. И несмотря на то, что Панамский канал предполагался всего в 73 км длины, а Н. канал в 4 раза его длиннее, тем не менее последний будет стоить много дешевле, так как прорывать его придется всего на длине 45 км, и вынутые материалы могут идти на постройку плотин и гигантских запруд. Компании Н. канала еще не удалось собрать весь необходимый для постройки канала капитал в 100000000 дол. или убедить правительство Соединенных Штатов взять постройку его в свои руки. К концу 189 1 г. произведены были следующие работы: построено 18 км железной дороги, необходимой для ведения работ, и сделана часть работ по устройству гавани Грейтауна, землечерпательные работы произведены всего на длине в 2 км. С 1894 г. работы идут оживленнее. Канал Н. несомненно сделается одним из мировых торговых путей, равным Суэцкому каналу, если даже не более важным. Он сократит расстояние между Европой и атлантическими портами Америки с одной стороны и тихоокеанскими портами Америки — с другой; может быть, даже движение из атлантических портов Соединенных Штатов на дальний Восток (Китай, Японию), а также в Австралию и Новую Зеландию, пойдет по новому каналу. Перед Суэцким канал Н. имеет огромное преимущество: по первому не могут ходить большие парусные суда, так как узкий и извилистый фарватер Красного моря не позволяет лавировать; между тем, моря близ канала Н. как на В (Караибское или Антильское), так и на З (Тихий океан) имеют правильные пассатные ветры и вполне удобны для хода парусных судов, особенно из Атлантического в Тихий океан. Возможно даже, что благодаря этому будет выгодно судам, идущим из Европы на дальний Восток, идти новым каналом Н., пользуясь почти на всем пути попутными пассатными ветрами, а назад — Суэцким каналом. Относительно ветров на соседних морях, канал Н. будет в более благоприятных условиях, чем был бы Панамский, так как на Тихом океане, на большом расстоянии от Панамы, часто бывает затишье: обанкротившаяся ныне компания Панамского канала предполагала держать целый флот пароходов для буксирования парусных судов до мест, гей начинаются правильные пассаты. Сравнивая длину пути по каналам Н. и Панама, легко видеть, что от европейских портов до западного берега Южной Америки несколько ближе через Панаму, но от атлантических портов Соединенных Штатов до тихоокеанских портов этого государства, а также Мексики и средней Америки, гораздо ближе чрез канал Н. Если принять в расчет удобство движения для парусных судов (парусный флот Соединенных Штатов довольно велик), то понятно, почему в Соединенных Штатах были очень недовольны проектом постройки Панамского канала и всячески старались ему помешать, боясь, что если осуществится Панамский канал, то канал Н. не будет построен. Политические интересы Соединенных Штатов также более удовлетворяются каналом Н., чем Панама: первый к ним ближе и, вероятно, будет вполне в их руках. См. Oliuda, "Der Nicaraguakanal" (в "Deutsche Rundschau f ü r Geographie uud Statistik" (Вена, 1892); Colquhoan, "The Key of the Pacific" (Л., 1895); Keller, "Le canal de N." (П., 1859); П. С. Боткин, "О канале Н." (СПб., 1896); Keasby, "Der Nikaraguakanal" ("Abhandl. aus dem siaatswissensch. Seminar in Strassburg", 1893). <i> a. В</i>.<br><br><br>... смотреть
(Nicaragua Canal). В респ. Никарагуа (см.) находится один из перешейков, между водами Атлантического и Великого океана, который давно обратил на себя в... смотреть